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Bon à savoir !
Lors de la présentation du programme 20/20, on discutait de pneus d’auto…
On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait
justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux. PAS
USÉS ! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT !
Imaginez le paradoxe ! Vous avez bien lu. Trop vieux lors de l’achat.
Voyez en l’explication et la cause ci-après ! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et
se détériore très facilement.
Or, lors de l’achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité.
Ça nous paraît une évidence, non ? ERREUR !
Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne
sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps…. EN ENTREPÔT. Mais comment donc
nous assurer d’un produit “f r a i s” avec le caoutchouc ? Semble-t-il que c’est facile… Lisez !
En effet, il y a un moyen pour déterminer l’âge d’un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d’autres détails qui nous sont déjà
familiers d’ailleurs.
Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient
stratégiques à la prévention.
En voici une illustration et la signification essentielle :
237 veut dire – fabriqué la 23e semaine de 1997,
463 veut dire – fabriqué la 46e semaine de 1993,
1402 veut dire – fabriqué la 14e semaine de 2002,
5107 veut dire – fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.
Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il
est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà
d’un âge avancé, de sorte qu’ils présentent des risques potentiellement graves.
Lors de la conduite de l’auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer…
Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que 6 ans, selon le programme
20/20.
Cette situation vous surprend ? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres. Alors,
un geste citoyen, s’il-vous-plaît !
Diffusez la présente au cas où… Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus d’hiver…..

Le saviez-vous ?Bonne vision durant une forte averse de
pluie
> > > > > Comment obtenir une bonne vision lorsque vous conduisez durant
une forte pluie diluvienne.
> > > > > Nous ne comprenons pas pourquoi cette méthode est si efficace.
> > > > > Essayez-la tout simplement.
> > > > > Lorsque vous conduisez au cours d’une forte averse de pluie.
C’est une suggestion de la part d’un ami policier qui l’a expérimenté et a
confirmé sa véracité.
> > > > > C’est utile même durant une conduite en soirée ou la nuit.
> > > > > La plupart des automobilistes accélèrent la vitesse de leurs
essuie-glaces durant une forte pluie et la visibilité dans leur pare-brise
est toujours aussi mauvaise.
> > > > > Dans une telle situation, mettez vos LUNETTES DE SOLEIL.
> > > > > (N’importe quel modèle fera l’affaire), et bingo… un vrai miracle
> > > > > Soudainement, la visibilité dans votre pare-brise deviendra
parfaitement claire, comme s’il ne pleuvait pas.
> > > > > Assurez-vous toutefois d’avoir toujours une paire de LUNETTES
DE SOLEIL à portée de la main dans votre auto. Cette mesure vous
permettra de conduire prudemment et avec l’assurance d’avoir une
bonne vision.
> > > > > C’est fascinant, vous voyez les gouttes d’eau sur le pare-brise,
mais aucune traînée de pluie et vous pouvez voir là où la pluie rebondit
sur la route. Ça fonctionne aussi pour éliminer l’aveuglement des
arrosages lors des dépassements, ou les éclaboussures lorsque vous
suivez un camion ou une auto dans la pluie.
> > > > > Ce petit truc devrait être inclus dans le cours d’enseignement de
conduite automobile, parce que ça fonctionne vraiment !
> > > > > Vous le saviez peut-être ? Faites suivre….Ça pourrait en aider
d’autres., essayer cela ne coûte rien.